해용님의 블로그

기아, 카니발 후속 모델에 수소연료전지차(FCEV) 추가 추진기아 노사가 카니발 후속 차종에 수소연료전지 모델을 추가하기로 합의했습니다. 2029년 경기 광명1공장에서 생산을 추진하며, 이는 기아 창사 이래 첫 수소연료전지차가 될 전망입니다. 현대자동차그룹의 수소차 기술을 다인승 미니밴으로 확장하는 중요한 시도가 될 것입니다. 수소 카니발, 가족용 차량으로서의 잠재력과 과제기존 카니발의 넓은 공간 활용성과 다인승 탑승 편의성을 유지하면서 수소 동력계를 적용하는 것이 핵심입니다. 1회 충전 시 최대 720km 주행 가능한 넥쏘의 기술력을 바탕으로 장거리 이동에 대한 부담을 줄일 수 있습니다. 하지만 차량 가격, 수소 충전 인프라 접근성, 수소 탱크 배치로 인한 공간 제약 등은 해결해야 할 과제입니다...

GV80 하이브리드, 연비와 성능을 동시에 잡다제네시스가 브랜드 출범 11년 만에 첫 하이브리드 모델인 GV80 하이브리드를 출시했습니다. 이 모델은 352마력의 강력한 성능과 11.6km/L의 복합연비를 자랑하며 기존 가솔린 모델 대비 효율성을 크게 개선했습니다. 시승 결과, 도심과 고속도로 주행에서 모두 만족스러운 연비를 기록하며 '국산 SUV 끝판왕'의 약점을 보완했습니다. 하이브리드 시스템의 혁신과 주행 경험GV80 하이브리드는 2.5L 가솔린 터보 엔진과 두 개의 전기모터가 결합된 하이브리드 시스템을 탑재했습니다. 저속에서는 전기모터 주행을 우선시하여 뛰어난 정숙성을 제공하며, 엔진 개입 시에도 이질감 없이 부드러운 전환을 경험할 수 있습니다. 회생제동 시스템과 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버..

현대차 넥쏘, 8년 만에 누적 5만대 판매 달성현대자동차의 수소전기차 넥쏘가 2018년 출시 이후 8년 만에 국내 누적 판매량 5만 대를 돌파했습니다. 이는 장기간의 투자와 기술 개발, 정부의 정책적 지원이 결합된 결과로 평가됩니다. 이러한 성과는 소재·부품·장비 기업 등 연관 생태계의 성장과 일자리 창출로 이어지며 산업 전반에 긍정적인 파급효과를 불러일으켰습니다. 하지만 국비와 지방비 매칭 미비, 예산 감액 기조 등 해결해야 할 과제도 산적해 있어 우려의 시각도 존재합니다. 넥쏘의 지속적인 성장을 위해서는 승용뿐만 아니라 상용차 및 충전 인프라에 대한 균형 있는 지원과 실효성 있는 정책 집행이 시급합니다. 수소차 산업 생태계 확장과 고용 창출 효과현대차 넥쏘의 성공적인 보급 확대는 소부장 산업과 ..

9월 자동차 수출입 동향 및 친환경차 강세지난달 자동차 수출액은 중고차 수출 부진으로 전년 동월 대비 감소했으나, 친환경차 수출은 증가세를 보였습니다. 북미와 유럽연합 시장에서는 수출이 증가했지만, 아시아와 중동 시장에서는 감소세를 기록했습니다. 친환경차 수출액은 전체 자동차 수출액의 약 48%를 차지하며 꾸준한 증가세를 이어갔습니다. 국내 내수 시장의 변화와 테슬라 모델Y의 약진내수 판매량은 영업일수 감소와 신차 대기 수요 등의 영향으로 전년 동월 대비 감소했습니다. 하지만 이러한 부진 속에서도 테슬라 모델Y가 월간 판매 1위를 차지하며 국내 자동차 시장의 판도를 바꾸고 있습니다. 모델Y는 올해 누적 판매량에서도 기아 쏘렌토를 바짝 추격하며 치열한 경쟁을 예고하고 있습니다. 친환경차 내수 판..

글로벌 자동차 시장의 패러다임 변화올 상반기 전 세계 신차 시장에서 가솔린차의 비중이 처음으로 50% 아래로 하락했습니다. 고유가와 전기차 가격 경쟁력 개선이 맞물리면서 소비 수요가 전기차로 빠르게 이동하고 있습니다. 이러한 추세는 자동차 산업의 역사적인 전환점을 보여줍니다. 전기차 판매량 급증과 시장 점유율 확대올해 1~6월 전 세계 가솔린차 판매량은 전년 동기 대비 10% 감소했으며, 전체 신차 중 가솔린차 비중은 49%로 낮아졌습니다. 반면 전기차 판매량은 12% 증가하며 전체 신차에서 차지하는 비율이 17%로 상승했습니다. 특히 유럽에서는 전기차 판매량이 가솔린차 판매량을 앞질렀습니다. 국내 전기차 시장 성장과 가격 경쟁력 강화국내 시장에서도 전기차 비중이 빠르게 커지고 있으며, 1~8..

2027 넥쏘, 상품성 강화 및 가격 경쟁력 확보현대자동차에서 개그맨 유재석과 함께 캠페인을 진행하며 주목받았던 수소전기차 넥쏘의 연식 변경 모델인 '2027 넥쏘'를 출시했습니다. 이번 연식 변경 모델은 엔트리 트림의 상품성을 강화하고 선택 사양 운영 폭을 넓힌 것이 주요 특징입니다. 2027 넥쏘는 정부 및 지자체 보조금 적용 시 3천만원대로 구매 가능하여 가격 경쟁력을 확보했습니다. 다양한 편의 사양 및 엔터테인먼트 시스템 강화2027 넥쏘의 엔트리 트림인 모던 트림에는 100W USB 충전 케이블이 기본 제공되며, 현대 스마트센스와 컴포트 플러스 등 다양한 선택 사양을 적용할 수 있습니다. 프레스티지 트림에서는 14.6인치 FHD 터치스크린을 통해 유튜브, 넷플릭스 등 다양한 스트리밍 서비스..

현대차, 11조 영업이익 달성에도 '숨 고르기'현대자동차는 지난해 연결 기준 영업이익 11조 4679억원을 기록했습니다. 이는 전년 대비 19.5% 감소한 수치이지만, 어려운 경영 환경 속에서도 견조한 실적을 유지하며 미래 성장을 위한 발판을 다졌다는 평가입니다. 특히, 고금리, 고물가 등 거시 경제 불확실성 속에서 현대차는 수익성 개선을 위한 노력을 지속해 왔습니다. 수익성 방어, 미래 투자 확대의 원동력지난해 실적은 글로벌 자동차 시장의 경쟁 심화와 원자재 가격 상승 등 여러 도전 과제 속에서 달성되었습니다. 그럼에도 불구하고 현대차는 꾸준한 판매량과 효율적인 비용 관리로 수익성을 방어하는 데 성공했습니다. 이러한 성과는 친환경차 전환, 자율주행 기술 개발 등 미래 모빌리티 분야에 대한 투자를 ..

전기차 구매, 새로운 기회와 혜택올해부터 내연기관차를 처분하고 전기차를 구매하는 소비자에게 추가 보조금이 지급됩니다. 이는 정부가 발표한 2026년도 전기차 구매 보조금 개편안의 핵심 내용입니다. 이 개편안은 전기차 구매를 더욱 장려하고, 친환경 자동차 보급을 확대하기 위한 정부의 노력을 보여줍니다. 이 정책은 단순한 금전적 지원을 넘어, 지속 가능한 미래를 위한 중요한 발걸음입니다. 전기차 구매를 고려하고 있다면, 지금이 적기일 수 있습니다. 국고 보조금, 꼼꼼하게 따져봐야 할 기준국고 보조금은 전기차 구매 시 소비자가 받을 수 있는 중요한 혜택 중 하나입니다. 올해 전기승용차의 보조금은 차량 기본 가격에 따라 차등 지급됩니다. 5천300만원 미만 차량은 100%, 5천300만원 이상 8천500만..

3분기, 기아의 엇갈린 성적표: 매출은 '최대', 영업이익은 '반 토막'국내 완성차 업계의 선두 주자인 기아가 올해 3분기, 역대 최대 매출을 기록하는 쾌거를 달성했습니다. 하지만, 그 이면에는 예상치 못한 난관이 도사리고 있었으니… 바로 미국 관세의 직격탄이었습니다. 31일, 컨퍼런스콜을 통해 발표된 자료에 따르면, 기아의 3분기 영업이익은 지난해 동기 대비 무려 49.2%나 감소한 1조 4622억 원으로 집계되었습니다. 최대 매출이라는 긍정적인 소식에도 불구하고, 영업이익 감소라는 씁쓸한 현실은 기아에게 적지 않은 숙제를 안겨주었습니다. 매출 성장의 숨겨진 그림자: 미국 관세의 '매운 맛'매출은 28조 6861억 원으로, 작년 동기 대비 8.2% 증가하며 성장세를 이어갔습니다. 이는 하이브리드차..

수소차 시장의 새로운 바람: 경쟁의 시작현대차의 넥쏘가 전 세계 수소차 시장을 이끄는 가운데 지난해부터 수소차 생산을 시작한 혼다와 BMW그룹이 새롭게 양산 계획을 밝히면서 수소차 시장이 한층 커질 전망입니다. 그간 수소차 시장에서의 단점 중 하나로 "선택지가 많지 않다"는 점이 지적됐는데, 완성차 업체들이 하나둘 뛰어들면서 소비자들이 선택할 차종이 늘어난다는 점에서 긍정적이란 분석입니다. 현대차 넥쏘, 압도적인 존재감 과시2일 에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 등록된 수소차 1만2866대 중 현대차의 넥쏘와 일렉시티가 3836대로 점유율 1위를 기록했습니다. 그 뒤로 도요타가 미라이와 크라운을 1917대를 판매하며 2위를 차지했습니다. 유재석 효과? 신형 넥쏘의 놀라운 성장특히..