해용님의 블로그

조선업계, 임금 협상 결과로 엇갈린 분위기올해 임금 협상 과정에서 한화오션과 HD현대중공업 노사 간 희비가 엇갈리고 있습니다. 한화오션과 전국금속노조 경남지부 한화오션지회는 임금교섭을 마무리했지만, HD현대중공업 노사는 협상에 난항을 겪으며 이달까지 부분 파업이 이어지고 있습니다. 조선업계는 현재 긍정적인 측면과 부정적인 측면을 동시에 마주하며, 미래를 위한 중요한 기로에 서 있습니다. 한화오션, 노사 합의로 2025년 임금교섭 타결한화오션 노사는 2일 2025년 임금교섭 타결 조인식을 가졌습니다. 이날 조인식에는 한화오션 김희철 대표이사와 김유철 지회장 등 노사 교섭위원들이 참석했습니다. 한화오션 노사는 최근 몇 년 사이 늘어난 수주 물량과 생산 안정화를 위해 서로 한발씩 양보해 지난 7월 합의를..

얼음, 더 이상 장애물이 아니다: 한국형 차세대 쇄빙연구선의 등장장마가 끝나고 맑은 하늘이 펼쳐지듯, 북극 연구에도 쇄빙선은 오랜 기다림의 종지부를 찍을 열쇠입니다. 이제 두꺼운 얼음을 깨고 나아가는 대한민국 차세대 쇄빙연구선의 건조 소식이 들려옵니다. 이 선박은 1.5m 두께의 얼음을 양방향으로 돌파하며, 기존 아라온호보다 두 배 큰 규모를 자랑합니다. 최첨단 친환경 추진체계를 갖춘 이 쇄빙선은 극지 탐사를 넘어 북극항로 개척, 그리고 해양 자원 선점 경쟁에서 기술적 전환점을 마련할 것입니다. 두 배 커진 덩치, 더 강력해진 성능: 차세대 쇄빙선의 놀라운 스펙2009년 아라온호가 독자적인 극지 연구 시대를 열었지만, 기후 변화와 연구 범위 확대로 인해 더 강력한 쇄빙선의 필요성이 대두되었습니다. ..

2.2조 원 규모의 초대형 컨테이너선 수주, 한화오션의 눈부신 도약한화오션이 대만 양밍해운으로부터 무려 2조 2000억 원 규모의 초대형 컨테이너선 수주를 눈앞에 두고 있다는 소식이 전해지며, 투자자들의 이목이 집중되고 있습니다. 양밍해운은 17일 이사회를 통해 1만 5000TEU급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 컨테이너선 7척 발주를 승인했습니다. 척당 가격은 약 3100억 원으로, 2028~2029년 인도될 예정입니다. 이번 수주는 한화오션의 지속적인 성장세를 더욱 굳건히 하는 계기가 될 것으로 보입니다. 해운 업계는 물론, 조선 업계 전체의 시선이 한화오션에 쏠리고 있으며, 주가 전망에 대한 기대감 역시 커지고 있습니다. 특히, 고부가가치 선종인 LNG 운반선 수주와 매출 확대가 실적 성장의 ..