해용님의 블로그

쿠팡, 초콜릿 15개 주문에 '박스 폭탄'…과대 포장 논란 재점화온라인 쇼핑의 편리함 뒤에 숨겨진 그림자, 바로 '과대 포장' 문제입니다. 최근 쿠팡에서 초콜릿 15개 묶음을 주문한 고객이 각 초콜릿마다 개별 포장된 15개의 박스를 받으면서, 과대 포장 논란이 다시금 불거졌습니다. 이는 단순히 웃어넘길 일이 아닙니다. 우리 손 안의 작은 편리함이 지구 환경에 심각한 부담을 주고 있다는 것을 보여주는 단적인 예시입니다. 쿠팡의 과대 포장 문제는 어제오늘의 일이 아니지만, 이번 사례는 소비자들의 공분을 사며 더욱 빠르게 확산되었습니다. 묶음 상품을 주문했음에도 불구하고, 개별 포장으로 인해 불필요한 쓰레기가 대량 발생한 것입니다. 이러한 과도한 포장은 자원 낭비는 물론, 환경 오염을 심화시키는 주요 원인으로..

새벽배송, 과로사 문제 해결 위한 새로운 해법 모색새벽배송 노동자의 과로사가 사회적 문제로 떠오르면서 ‘전면 금지’ 주장까지 있었지만, 정부와 여당은 논의 방향을 근로시간 규제 강화로 틀었다. 국회 택배 사회적 대화 기구는 29일 올해 마지막 회의를 열고 이런 내용의 ‘택배노동자 야간노동의 건강 위험성 연구 중간 결과’를 보고받았다. 핵심은 '근로시간 규제'…주 40시간, 월 12회 야간 근무택배 사회적 대화 기구는 더불어민주당과 정부, 택배노조, 택배사 등이 참여하는 논의 기구다. 이날 나온 보고서의 핵심은 ‘근로시간 규제’다. “한 달 총 야간노동은 12회를 넘지 않도록 하고, 이때 총 노동시간은 주당 평균 52시간 상한을 지키도록 해야 한다”는 것이다. 이때 야간 근로시간은 30% 할증해 계산..

아파트, 택배 손수레 엘리베이터 금지 조치: 갑질 논란의 시작최근 한 아파트가 택배 손수레(대차)의 엘리베이터 탑승을 금지하는 공지를 내걸면서, 온라인 커뮤니티를 중심으로 '갑질 논란'이 확산되고 있습니다. 이 소식은 온라인 커뮤니티 '보배드림'을 통해 처음 알려졌으며, 해당 아파트 관리사무소의 안내문 사진이 게시되면서 논란에 불을 지폈습니다. 안내문에는 '승강기 내부에 손수레를 끌고 배달하는 행위를 일절 금지한다'는 강경한 문구가 담겨 있었고, 이는 택배 기사들과 입주민들 사이에서 다양한 반응을 불러일으켰습니다. 아파트 관리사무소의 입장: 시설 보호를 위한 불가피한 조치아파트 관리사무소는 손수레 바퀴나 고정봉 등으로 인해 엘리베이터 바닥에 흠집이 생기는 것을 방지하기 위한 조치라고 설명했습니다. ..

새벽배송 금지 논란의 시작: 워킹맘의 간절한 외침국회 국민동의청원에 올라온 한 워킹맘의 호소글이 새벽배송 금지 논란에 불을 지폈습니다. 그녀는 초등학생과 중학생 자녀를 둔 맞벌이 주부로서, 새벽배송이 자신과 같은 워킹맘들에게 얼마나 중요한 서비스인지 강조하며, 새벽배송 금지를 막아달라고 간절히 요청했습니다. 그녀의 이야기는 단순히 개인적인 고충을 넘어, 많은 맞벌이 가정의 현실을 대변하며 사회적 공감대를 형성하고 있습니다. 현재, 이 청원은 국민들의 동의를 기다리고 있으며, 새벽배송을 둘러싼 다양한 이해관계와 논쟁을 수면 위로 끌어올리고 있습니다. 민주노총의 요구와 워킹맘의 우려: 엇갈린 시선이번 논란의 핵심에는 민주노총의 '새벽배송 전면 금지' 요구가 있습니다. 택배기사들의 과로를 막기 위해 0시..

새벽 배송 제한 논란의 시작국내 e커머스 업체 쿠팡에서 새벽 배송 아르바이트를 하는 박성현(가명·31)씨는 6일 민주노총 산하 전국택배노조의 ‘새벽 배송(0~5시) 제한’ 주장을 접한 뒤 이같이 토로했다. 박씨는 심부전 증상을 앓고 있는 아버지의 치료비를 마련하기 위해서 낮에는 편의점에서, 밤에는 택배 기사로 일하는 ‘투잡러’다. 그는 “새벽 배송 현장을 나가보면 저와 같이 힘든 사연을 가진 사람이 많다”며 “병원비 때문에 빚도 점점 늘어나고 있는데, 삶을 책임져 줄 것도 아니면서 왜 일자리를 없애려는 건가”라고 반발했다. 민주노총의 새벽 배송 제한 주장 배경지난 5일과 지난달 22일 민주노총 산하 택배노조는 더불어민주당 주도로 열린 사회적 대화 기구 회의에 참여해 “0~5시 사이 초심야 배송을 제..

뜨거운 감자, 새벽 배송 금지 논쟁의 시작택배노조의 새벽 배송 금지 주장이 노동계와 정치권까지 번지며 사회적 파장을 일으키고 있습니다. ‘수면·건강권 보호’를 명분으로 내세운 택배노조의 주장에 유통업계, 중소상공인, 소비자단체들은 즉각 반발하며 첨예한 갈등을 보이고 있습니다. 새벽 배송은 이제 단순히 물류 시스템을 넘어, 맞벌이 부부, 1인 가구 등 현대인의 일상에 깊숙이 자리 잡은 필수 서비스로 자리매김했기 때문입니다. 새벽 배송, 7년 만에 30배 성장… 그 이면의 그림자2014년 처음 도입된 새벽 배송 시장은 2018년 5000억원에서 올해 15조원으로 급성장하며 이커머스 시장의 핵심 동력으로 자리 잡았습니다. 이처럼 괄목할 만한 성장의 배경에는 소비자의 편리성이 자리하고 있습니다. 그러나, ..

새벽 배송, 우리의 일상에 스며들다새벽 배송은 이제 우리 삶의 일부가 되었습니다. 신선한 식재료부터 생필품까지, 문 앞까지 배달해 주는 편리함은 많은 사람들에게 긍정적인 경험을 선사했죠. 하지만, 이러한 편리함 뒤에 숨겨진 그림자를 간과해서는 안 됩니다. 민주노총 택배노조가 노동자의 건강권 보장을 요구하며 새벽 배송 제한을 주장하고 나섰기 때문입니다. 2천만 명에 달하는 새벽 배송 이용자들의 삶에 큰 영향을 미칠 수 있는 이 논쟁은 우리 사회에 중요한 질문을 던지고 있습니다. 노동자의 건강권 vs 소비자의 편리함, 팽팽한 줄다리기택배 노조는 지난 22일 국토교통부가 주관한 택배 사회적 대화 기구에서 새벽 0시부터 오전 5시까지 배송을 제한하자는 의견을 제시했습니다. 이는 택배 기사들의 수면 시간과 ..

새벽 배송, 2000만 소비자의 삶을 바꾸다전국민주노동조합총연맹(이하 민주노총)이 쿠팡 등 e커머스 업체의 '새벽 배송' 서비스 전면 금지를 주장하면서, 2000만 명에 달하는 소비자들이 큰 혼란에 빠질 위기에 놓였습니다. 심야 근로를 없애 택배 기사들의 과로를 막겠다는 취지이지만, 소비자 편익을 외면한 채 집단 이익에만 몰두한다는 비판이 거세지고 있습니다. 이 문제는 단순히 새벽 배송의 존폐를 넘어, 우리 삶의 편리함과 직결된 중요한 이슈로 떠올랐습니다. 택배 기사 과로 개선 vs 소비자 편익 침해, 팽팽한 대립민주노총 산하 전국택배노조는 '택배 사회적 대화 기구' 회의에서 오전 0시부터 5시까지 심야 배송을 금지하고, 오전 5시 출근과 오후 3시 출근 두 개조에 주간 배송만 맡기는 방안을 제시했..

멈추지 않는 배송, 씁쓸한 택배 기사들의 현실최장 열흘간의 추석 황금연휴, 대부분의 택배 기사들에게는 '그림의 떡'과 다름없습니다. 쿠팡의 연중무휴 배송 방침으로 인해, 많은 택배 기사들이 명절에도 쉴 수 없는 상황에 놓여 있습니다. 다른 택배사들이 추석 전후로 배송 중단을 선언한 것과는 대조적인 모습입니다. 이러한 상황은 택배 기사들의 삶의 질에 큰 영향을 미치며, 가족과의 시간을 희생해야 하는 현실을 보여줍니다. 쿠팡의 '365일 배송' 체제가 택배 기사들에게 미치는 영향쿠팡의 '365일 배송' 체제는 택배 기사들의 명절 출근을 압박하는 주요 원인으로 지목됩니다. 쿠팡 측은 택배 기사가 개인사업자 신분임을 강조하며 근무 시간 선택의 자유를 주장하지만, 현장에서는 연휴에도 일하는 분위기가 당연시되..

20대 택배 기사, 월 1200만원 수입의 비밀최근 KBS 굿모닝 대한민국에 소개된 20대 택배 기사 정상빈 씨의 이야기가 많은 이들의 관심을 모으고 있습니다. 그는 월 1200만원의 수입을 올리며, 동료 택배 기사들 사이에서도 상위 5%에 속하는 '탑 클래스'로 인정받고 있습니다. 6년 차 택배 기사인 정씨는 하루 600~700개의 택배를 배송하며, 한 달에 1만 5000~1만 6000개의 택배를 처리합니다. 이는 일반적인 택배 기사들의 평균 배송량보다 훨씬 많은 수치입니다. 그의 놀라운 성과는 단순히 운이 아닌, 자신만의 특별한 노하우와 끊임없는 노력의 결과입니다. 시간을 절약하는 배송 노하우: 효율의 극대화정상빈 씨는 배송 속도를 높이기 위해 자신만의 독창적인 기술들을 활용합니다. 그는 건물 ..

택배 대란의 시작: 아파트의 황당한 요구전남 순천의 한 아파트에서 택배기사들에게 통행료를 요구하는 사건이 발생하여 논란이 일고 있습니다. 주민들의 물품 배송을 위해 드나드는 택배기사들에게 공동현관 및 엘리베이터 사용료로 연간 10만 원을 요구한 것입니다. 이는 택배기사들의 경제적 부담을 가중시키는 것은 물론, 갑질 논란으로까지 번지고 있습니다. 택배기사들의 절박한 상황: 갑작스러운 통행 제한해당 아파트 단지에서 택배 배송 업무를 담당하는 A 씨는 한 달 전부터 이른바 '통행료'를 지불해야 했습니다. 공동현관문 출입 카드 보증금 5만 원과 엘리베이터 사용료 명목의 5만 원을 추가로 부담한 것입니다. 수년 동안 문제없이 출입하던 공동현관문 비밀번호가 갑자기 바뀌면서, 택배기사들은 어쩔 수 없이 돈을 낼..