해용님의 블로그

양평고속도로 사업 백지화 과정의 의혹 제기원희룡 전 국토교통부 장관이 양평고속도로 사업 백지화 과정에서 적법 절차를 지키지 않았다는 의혹에 대해 조사받기 위해 종합특검에 출석했습니다. 원 전 장관은 해당 의혹에 대해 위법 사실이 없다고 강력히 주장했습니다. 그는 특검의 의도대로 수사가 진행되지 않을 것이라고 덧붙였습니다. 원희룡 전 장관의 특검 출석 및 입장 발표원 전 장관은 특검 사무실 출석 자리에서 1년 넘게 고속도로 특혜 추진 의혹을 수사하다가 이제 와서 백지화 선언으로 수사 대상을 바꾸려는 의도가 아니냐고 반문했습니다. 그는 어떻게든 엮어보려는 의도라면 마음대로 그림을 그려보라고 말했습니다. 위법 사실이 없기 때문에 특검 의도대로는 잘 안 될 것이라고 강조했습니다. 특검의 휴대전화 압수..

이익공유형 주택 사전청약 당시 약속된 전용 대출의 내용이익공유형 공공분양 사전 청약 당시 정부는 수익 공유 조건으로 전용 대출 상품을 약속했습니다. 이 대출은 소득 및 자산 심사 없이 최장 40년까지 분양가의 최대 80%를 저금리로 제공하는 내용이었습니다. 이는 사전 청약 당첨자들에게 큰 혜택으로 홍보되었습니다. 본청약 공고에서 전용 대출 제외 및 당첨자들의 반발그러나 본청약 공고문에서 해당 전용 대출 상품이 제외되고, 대신 소득 및 자산 기준이 까다로운 디딤돌 대출이 안내되면서 사전 청약 당첨자들의 부담이 커질 것이라는 우려가 제기되었습니다. 이에 당첨자들의 거센 항의가 빗발쳤습니다. 국토부의 입장 번복 및 대출 부활 결정국토교통부는 당초 공고문에 지원 대상 및 금리 등이 변동될 수 있다고 ..

직원 편의 앞세운 주차장 운영, 국민 불편 가중인천국제공항공사가 업무용 정기주차권을 과다 발급하여 공항 주차난을 심화시켰다는 감사 결과가 발표되었습니다. 국토교통부는 공사와 자회사가 국민 편익보다 직원 편의를 우선시하여 주차장을 운영했다고 지적했습니다. 이는 명절 연휴를 앞둔 인천공항 주차장의 혼잡 상황과 맞물려 큰 논란이 되고 있습니다. 주차권 남발 실태: 전체 면적의 84.5% 발급, 실제 사용률은 13.8%감사 결과, 공사가 발급한 유·무료 정기주차권은 총 3만1265건으로 전체 주차면의 84.5%에 달했지만, 실제 하루 평균 사용 건수는 5134건으로 전체 주차면의 13.8%에 불과했습니다. 특히 1터미널의 경우 직원 주차 전용 구역이 있음에도 단기주차장에 중복 지정하는 등 비효율적인 운영이..

실거주 의무 유예 대상, '세입자 있는 주택 전체'로 확대정부가 토지거래허가구역 내 임대 중인 주택 거래 시 매수자의 입주를 유예하는 대상을 비거주 1주택자까지 포함한 '세입자 있는 주택 전체'로 확대합니다. 이는 기존 임차 기간까지 유예를 적용하는 방식으로, 무주택 실수요자에게 내 집 마련의 기회를 넓혀줄 것으로 기대됩니다. 부동산거래신고법 시행령 개정안은 오는 13일부터 입법예고될 예정입니다. 형평성 논란 해소, 실수요자 중심 거래 활성화 기대기존에는 다주택자에 한해 실거주 의무 유예 혜택이 적용되어 시장 내 형평성 문제가 제기되었습니다. 이번 조치로 임대 중인 주택 매도 편의가 대폭 개선되면서, 실수요자 중심의 거래가 한층 활성화될 것으로 전망됩니다. 12일 기준 임대 중인 주택이라면 연말까지..

출입국 신속성, 전국 최고 수준 달성대구공항이 국토교통부의 '2025년 항공교통 서비스 평가'에서 출입국 신속성 부문 최고 등급인 '매우 우수(A+)'를 획득했습니다. 이는 여객 대비 낮은 혼잡도 덕분에 가능한 결과로, 전국 공항 중 가장 빠른 출입국 경험을 제공합니다. 이용자 만족도, 편의시설 부족으로 하위권하지만 이용자 만족도 조사에서는 주차시설 부족 등 편의시설 미비로 인해 '다소 만족' 등급에 머물렀습니다. 이는 쇼핑 및 식음료 시설의 쾌적함으로 '만족' 등급을 받은 인천, 김포, 김해공항과는 상반된 결과입니다. 상업시설 요금 및 교통약자 시설 미비 '발목'이용 편리성 평가에서는 높은 상업시설 요금이 지적되어 B등급을 받았으며, 시설 적정성 부문에서는 임산부 휴게실 등 교통약자 편의시설..

광화문광장 '감사의정원' 조성 박차서울시는 광화문광장에 한국전쟁 참전국에 대한 감사와 존경의 의미를 담은 '감사의정원' 조성을 추진하고 있습니다. 지상에는 한국과 22개 참전국을 상징하는 23개의 석재 조형물이 설치되며, 의장대가 사열을 위해 '받들어총'하는 모습을 형상화했습니다. 지하에는 참전국과 소통하는 미디어월 공사가 진행 중입니다. 오세훈 서울시장은 '감사의정원'이 시민과 서울을 찾는 방문객에게 대한민국의 자유, 민주, 평화의 가치를 전달하게 될 것이라고 밝혔습니다. 조형물 설치 4월 말 완료, 공사 재개 과정서울시는 '감사의정원' 조형물 설치를 4월 말까지 완료하고, 지하 미디어 전시 공간은 5월 중순까지 마무리할 계획입니다. 당초 국토교통부로부터 행정절차 미이행으로 공사 중지 명령을 받았..

정부 주택 공급 계획에 거센 반발정부가 용산국제업무지구, 태릉CC, 과천 경마장 등 수도권 핵심 지역에 6만 가구를 공급하겠다는 계획을 발표하자 곳곳에서 거센 반발이 일고 있습니다. 국토교통부는 충분한 협의를 진행 중이라고 밝혔지만, 서울시, 과천시, 지역 주민, 그리고 한국마사회노동조합까지 반대 목소리를 높이고 있습니다. 이는 과거 문재인 정부의 주택 공급 대책 실패를 반복할 수 있다는 우려를 낳고 있습니다. 마사회 노조, '불통 행정' 규탄한국마사회노동조합은 과천 경마공원 부지 개발 계획에 대해 즉각적인 철회를 촉구하는 성명서를 발표했습니다. 노조는 당사자인 공공기관과의 협의 없이 일방적으로 추진되는 '불통 행정'이라며, 말산업 종사자 2만 4천 명의 생존권을 위협하는 행위라고 강하게 비판했습니..

부산 자동차 등록, 역대급 증가세 기록부산 지역의 자동차 등록 대수가 1년 만에 무려 1만 9103대 증가하며 7대 특광역시 중 가장 높은 증가율을 보였습니다. 이는 부산 시민들의 높아진 이동 편의성과 함께 도시의 역동적인 변화를 시사합니다. 특히, 이러한 증가는 단순한 차량 수 증가를 넘어 친환경차로의 패러다임 전환을 명확히 보여주고 있습니다. 친환경차, 내연기관차 시대의 종언을 알리다부산에서 1년 사이 친환경차는 6만 931대라는 놀라운 증가세를 기록했습니다. 이는 전체 자동차 증가 대수를 훨씬 상회하는 수치로, 전기차, 수소차, 하이브리드차 등 친환경 동력 차량에 대한 시민들의 뜨거운 관심과 수요를 방증합니다. 국토교통부 통계에 따르면, 전국적으로도 친환경차는 74만 7천 대 증가한 반면 내연..

교통약자, 우리 사회의 중요한 동행국토교통부의 '2024년도 교통약자 이동편의 실태조사'에 따르면, 우리나라 국민 5122만 명 중 31.5%에 해당하는 1613만 명이 교통약자로 분류되었습니다. 이는 2023년의 1586만 명보다 약 26만 4천 명이 증가한 수치입니다. 고령화 사회의 흐름을 반영하듯, 고령자(만 65세 이상)가 53만 명 증가하며 교통약자 증가를 이끌었습니다. 이처럼 교통약자는 우리 사회의 중요한 부분을 차지하며, 이들의 이동 편의 증진은 사회 전체의 포용성을 높이는 데 기여합니다. 교통약자의 이동권 보장은 단순한 편의를 넘어, 사회 구성원 모두가 동등한 기회를 누릴 수 있는 기반을 마련하는 중요한 과제입니다. 교통수단, 여객시설, 그리고 도로, 이동 편의 시설의 현재교통약자의 ..

인천대교, 두 달 만에 드럼통 재설치인천대교에서 안타까운 사고가 잇따르면서, 안전을 위한 긴급 조치가 시행되었습니다. 다리 위에서의 위험을 줄이기 위해, 두 달 만에 드럼통이 다시 설치되었습니다. 인천대교 운영사는 주탑 부근 양방향 3km 구간에 플라스틱 드럼통 600여 개를 재설치하며, 안전 확보에 나섰습니다. 이 조치는 최근 발생한 사고들을 예방하고, 다리 이용객들의 안전을 최우선으로 고려한 결정입니다. 갓길에 드럼통을 설치하는 것은 임시방편이지만, 더 근본적인 안전 대책이 마련될 때까지 중요한 역할을 할 것입니다. 사고 발생, 드럼통 설치의 배경드럼통 재설치는 단순한 조치가 아닙니다. 최근 발생한 일련의 사건들이 배경이 되었습니다. 특히, 올해 9월에 집중적으로 발생한 사망 및 실종 사고는 심..

2024년 부동산 공시가격, 현실화율 동결 결정정부가 부동산 공시가격 현실화율을 올해 수준으로 동결하는 안을 발표했습니다. 이는 부동산 시장의 불확실성을 고려한 조치로 풀이됩니다. 13일, 국토교통부는 공청회를 통해 내년 공동주택 공시가격 현실화율을 69%로 유지한다고 밝혔습니다. 당초 계획했던 80.9% 현실화율에서 대폭 조정된 것입니다. 이는 급격한 공시가격 상승에 따른 시장 불안정을 완화하고, 부동산 시장의 안정성을 확보하려는 의도로 보입니다. 공시가격 동결, 그 이면의 숨겨진 의미공시가격 현실화율 동결에도 불구하고, 추가적인 공시가격 인상 가능성이 제기되었습니다. 국토교통부는 앞으로 공시가격을 연간 1.5% 이내로 더 올리는 방안을 검토하고 있습니다. 이는 시세 상승에 따라 공시가격이 함께 ..

주간 아파트값 동향, 왜 논란의 중심에 섰나?매주 목요일 발표되는 주간 아파트 가격 동향, 부동산 시장의 흐름을 빠르게 파악할 수 있다는 장점에도 불구하고, 정확성 논란에 휩싸였습니다. 2013년부터 한국부동산원에서 조사해 온 이 통계는, 호가 반영으로 인한 부정확성 지적과 함께, 시장 불안을 부추긴다는 비판을 받아왔습니다. 여당은 통계 폐지를 주장하며, 야당은 부동산 정책 실패의 책임을 통계에 돌리는 것이라며 반대 입장을 표명하고 있습니다. 이러한 대립 속에서 국토교통부는 통계 개편 방향을 고심하며, 부동산 시장의 '진실'을 밝히기 위한 노력을 이어가고 있습니다. 폐지냐, 개선이냐: 엇갈린 시선들주간 아파트 가격 동향을 둘러싼 논쟁은 정치권의 입장에 따라 첨예하게 갈리고 있습니다. 여당은 부정확한..

오해의 시작: 잘못된 정부 발표정부가 10·15 부동산 대책 발표 당시, 토지거래허가구역 내 비주택 담보인정비율(LTV)을 70%에서 40%로 하향 조정한다고 잘못 설명했습니다. 이는 시장에 큰 혼란을 야기했으며, 정부의 신중하지 못한 발표 과정에 대한 비판을 불러일으켰습니다. 잘못된 정보의 확산: 언론 보도와 금융위의 설명금융위원회는 브리핑을 통해 상가와 오피스텔 등 비주택 LTV가 40%로 강화된다고 설명했습니다. 이에 따라 언론에서는 비주택 LTV가 40%로 줄어든다고 보도하며, 시장의 불안감을 증폭시켰습니다. 하지만, 이는 사실과 다른 정보였습니다. 진실은 무엇인가: 비주택 LTV 70% 유지실제 이번 대책으로 신규 지정된 토지거래허가구역 대상은 아파트와 동일 단지 내 연립, 다세대 주..

부동산 시장, 다시 한번 규제의 칼날 앞에 서다최근 서울 아파트 가격이 36주 연속 급증하면서, 정부가 부동산 추가 규제를 시사했습니다. 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 국회 기획재정위원회 국정감사에서 곧 발표될 부동산 대책에 세제 관련 방향성이 포함될 것이라고 밝혔습니다. 이는 이재명 정부가 수도권 핵심 지역의 집값 과열을 잡기 위해 단계별 보유세 인상 등 세제 대책을 발표할 것을 예고한 것으로 해석됩니다. 김윤덕 국토교통부 장관 역시 보유세 강화나 토지거래허가구역 확대 등이 부동산 대책에 포함될 수 있다고 언급하며, 시장의 불안감을 증폭시키고 있습니다. 종부세·재산세 인상, 시장에 어떤 영향을 미칠까?정부가 이번 주에 세 번째 부동산 대책을 발표할 예정인 가운데, 기획재정부와 국토교통부 ..

외국인 토지 보유, 4년 새 20% 증가최근 4년 사이 외국인의 국내 토지 보유가 급증하며, 부동산 시장에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 국회 국토교통위원회 자료에 따르면, 외국인 보유 토지는 2020년 15만7천489필지에서 2024년 18만8천466필지로 19.6%나 증가했습니다. 이는 단순한 수치 증가를 넘어, 우리 부동산 시장에 대한 외국인들의 적극적인 투자를 보여주는 지표로 해석될 수 있습니다. 외국인 토지 보유 현황: 중국인과 미국인의 활발한 움직임외국인 토지 보유 현황을 국적별로 살펴보면, 중국인의 약진이 두드러집니다. 필지 수 기준으로 중국인이 7만7천714필지를 보유하며 가장 많은 비중을 차지했습니다. 이는 전체 외국인 보유 필지의 41.2%에 해당합니다. 면적 기준으로는 미국인이..

하늘길, 왜 이리 막히나: 잦아진 연착의 현실여행의 설렘을 안고 공항에 도착했지만, 예상치 못한 비행기 연착으로 발만 동동 굴렀던 경험, 다들 한 번쯤은 있으실 겁니다. 올해 상반기, 국내 항공편의 지연율이 심각한 수준이었다는 소식이 들려왔습니다. 국토교통부와 한국공항공사의 발표에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 국내 항공사들의 국내·국제선 통합 평균 지연율이 23.6%에 달했다고 합니다. 이는 지난해 상반기(22.6%)보다 1%p 높아진 수치입니다. 32만 9,736편의 항공편 중 무려 7만 7,700편이 예정된 시간보다 15분 이상 늦게 출발하거나 도착했다는 의미입니다. 특히 국제선의 경우, 27.8%의 지연율을 기록하며, 여행객들의 불편을 초래했습니다. 항공기 지연은 단순히 시간을 낭비하는 것을 넘..