이코노미 3석 연결 ‘진짜 눕코노미’ 등장! 유나이티드항공의 혁신적인 승부수

유나이티드항공, '릴랙스 로우'로 이코노미 좌석 혁신

미국 유나이티드항공이 이코노미석 3개를 연결해 침대처럼 사용할 수 있는 '릴랙스 로우(Relax Row)' 서비스를 2027년부터 도입합니다. 이 혁신적인 좌석은 장거리 일반석 승객도 편안하게 누워서 이동할 수 있도록 설계되었습니다. 2030년까지 보잉 787 및 777 등 장거리용 광동체 항공기 약 200대에 순차적으로 적용될 예정이며, 이코노미석과 프리미엄 이코노미석 사이에 약 12개 구역이 마련됩니다. 전용 매트리스 패드, 담요, 베개 2개와 함께 가족 승객을 위한 어린이 키트 및 인형도 제공될 예정입니다.

 

 

 

 

북미 최초 도입, '풀 플랫' 경험 이코노미까지 확장

이번 '릴랙스 로우' 도입은 비즈니스석이나 퍼스트석에서만 가능했던 '풀 플랫(Full-flat)' 수면 경험을 이코노미석까지 확장했다는 점에서 큰 의미를 갖습니다. 에어뉴질랜드의 '스카이카우치', 전일본공수(ANA)의 '코우치', 베트남항공의 '스카이소파' 등 일부 항공사에서 유사한 좌석을 선보인 바 있으나, 북미 지역 항공사가 이를 도입한 것은 유나이티드항공이 처음입니다. 앤드루 노셀라 유나이티드항공 최고영업책임자(CCO)는 “장거리 일반석 승객에게 더 넓고 편안한 선택지를 제공하는 것이 목표”라며 고객 경험 향상에 대한 기대감을 나타냈습니다.

 

 

 

 

가격 미정, 타 항공사 사례로 본 예상 비용

가장 큰 관심사인 '릴랙스 로우'의 가격은 아직 공개되지 않았습니다. 하지만 유사 서비스를 운영 중인 항공사들의 사례를 통해 예상해 볼 수 있습니다. 베트남항공은 승객 1인당 약 100달러(약 15만원)부터, 루프트한자는 180~250달러(약 27만원~37만원) 수준으로 책정하고 있습니다. 이용 인원 및 구간에 따라 가격은 달라질 수 있으며, 이는 유나이티드항공의 최종 가격 결정에 중요한 참고 자료가 될 것으로 보입니다.

 

 

 

 

기대와 우려 속, '눕코노미'에 대한 소비자 반응

온라인상에서는 '릴랙스 로우' 도입에 대한 기대와 우려가 엇갈리고 있습니다. 장거리 비행의 고질적인 불편함이었던 수면 문제를 개선할 수 있다는 점에서 긍정적인 반응이 많습니다. 누리꾼들은 좌석 가격, 안전벨트 착용 방식, 체격이 큰 승객의 이용 가능 여부 등에 대한 실질적인 질문을 던지고 있습니다. 특히 아이와 함께하는 가족 여행객들에게 유용할 것이라는 기대감과 함께, 프리미엄 이코노미나 비즈니스석으로의 업그레이드가 더 나을 수 있다는 의견도 제기되었습니다.

 

 

 

 

이코노미석의 혁신, '릴랙스 로우'가 바꿀 여행의 미래

유나이티드항공의 '릴랙스 로우' 도입은 이코노미석의 편안함을 한 차원 높이는 혁신적인 시도입니다. 장거리 비행의 새로운 기준을 제시하며, 더 많은 승객에게 편안한 여행 경험을 제공할 것으로 기대됩니다. 가격 및 세부 사항은 추후 공개될 예정이지만, 여행의 질을 향상시킬 이 서비스에 대한 관심이 뜨겁습니다.

 

 

 

 

릴랙스 로우, 이것이 궁금해요!

Q.릴랙스 로우는 언제부터 이용 가능한가요?

A.2027년부터 첫선을 보이며, 2030년까지 약 200대의 항공기에 순차적으로 적용될 예정입니다.

 

Q.릴랙스 로우의 가격은 어떻게 되나요?

A.아직 가격은 공개되지 않았으나, 타 항공사의 유사 서비스 사례를 볼 때 1인당 약 10만원대 후반에서 30만원대 초반까지 예상해 볼 수 있습니다.

 

Q.릴랙스 로우는 어떤 승객에게 가장 유용할까요?

A.특히 아이를 동반한 가족 승객이나 장거리 비행 시 편안한 수면을 원하는 모든 승객에게 유용할 것으로 기대됩니다.