해용님의 블로그

이란의 호르무즈 해협 통행료 부과 추진 배경이란은 호르무즈 해협 통행료 부과를 추진하며, 무료 통과는 단 60일간만 허용된다고 밝혔습니다. 이는 전쟁 당시 해협 봉쇄로 갇혔던 선박들과 연안국들의 요청을 수용한 한시적 조치라고 설명했습니다. 60일 이후에는 국제법에 따라 서비스 비용을 부과할 것이라고 밝혔습니다. 국제기구의 대안 제시 및 이란의 입장국제해사기구(IMO)는 호르무즈 해협 통행료 부과가 불법이라며 '자발적 기금' 조성을 대안으로 제시했습니다. 오만 역시 유사한 제안을 했으나, 이란은 호르무즈 해협의 주권적 권리를 강조하며 사실상 거부했습니다. 이란은 호르무즈 해협에 대한 권리를 포기하지 않을 것이라고 강조했습니다. 믈라카 해협 사례와 향후 전망IMO는 믈라카 해협의 사례를 들며, 연..

종전 합의 이후에도 지속되는 호르무즈 해협의 충돌 양상종전 양해각서 체결 이후에도 호르무즈 해협의 긴장이 지속되고 있습니다. 이란의 민간 상선 공격과 미군의 보복 공습이 반복되며 갈등이 심화되고 있습니다. 이러한 충돌은 주변국까지 타격하며 극에 달하고 있습니다. 이로 인해 지역 안보에 대한 우려가 커지고 있습니다. 불완전한 양해각서 조항과 이란의 해상 통제권 야욕전문가들은 이번 충돌의 근본 원인으로 '불완전한 양해각서'를 지목하고 있습니다. 당시 공동으로 정립한다는 모호한 조항이 갈등의 씨앗이 되었다는 분석입니다. 이란은 이 조항을 근거로 해상 통제권을 강화하고 막대한 통행료 수입을 확보하려는 의도를 보이고 있습니다. 이는 국제 해상 운송 질서에 대한 도전으로 해석될 수 있습니다. 미국의 자유..

미국의 호르무즈 해협 통행 관련 이란과의 거래 금지 조치미국 재무부가 호르무즈 해협 통항과 관련하여 이란 정부와의 모든 거래를 금지하는 조치를 발표했습니다. 미국 시민들은 통행료 지불 여부와 관계없이 이란 정부가 제공하는 어떠한 서비스도 이용해서는 안 된다고 명시했습니다. 이는 최근 이란이 신설한 페르시아만해협청을 제재 명단에 올리고 선박당 최대 200만 달러의 통행료를 '갈취'로 규정한 데 따른 후속 조치입니다. 호르무즈 해협의 자유로운 통항 보장 및 군사적 개입 가능성미국 국방장관은 호르무즈 해협의 '무상 개방' 원칙을 재확인하며, 이란과의 종전 협상이 결렬될 경우 즉각적인 군사 개입 가능성을 경고했습니다. 현재 미국은 필요시 개입할 수 있도록 태세를 유지하고 준비하는 데 집중하고 있습니다. 이..

이란, 호르무즈 해협 통행료 입장 선회 가능성 시사로이터 통신에 따르면, 이란이 미국과의 새로운 분쟁 방지 합의 타결 시 호르무즈 해협 통과 선박들의 오만 측 해로 자유 통행을 허용하는 방안을 검토 중입니다. 이는 기존의 통행료 징수 등 강경한 입장에서 한 발 물러선 것으로 해석되며, 파키스탄의 중재로 진행되는 미국과의 간접 협상에 새로운 국면을 예고하고 있습니다. 이 제안이 성사될 경우, 해협 통행과 관련된 긴장이 완화될 수 있을 것으로 기대됩니다. 미국, 이란 제안 수용 여부가 합의 성사 열쇠이란 측의 이번 제안은 미국이 수용하느냐에 따라 합의 성사 여부가 결정될 전망입니다. 로이터 통신은 이란 측 소식통을 인용해, 기뢰 제거 및 모든 선박의 자유로운 통행 허용 여부에 대한 구체적인 언급은 없었..

이란, 오만과 호르무즈 해협 통행료 논의…국제사회 반발이란 외무부는 오만과 함께 호르무즈 해협 선박 통행 감시 절차를 마련 중이라고 밝혔습니다. 이는 통행 제한이 아닌 안전한 통행 보장을 위한 것이라고 주장하지만, 국제 해협의 통행료 부과 시도는 전례 없는 일로 여러 국가의 반발을 사고 있습니다. 이란이 책정한 통행료는 배럴당 1달러 수준으로, 200만 배럴 운송 시 30억 원에 달하는 금액입니다. 또한, 미국·이스라엘 등 적대국 선박의 통행은 금지됩니다. 전쟁 발발 후 첫 프랑스·일본 선박 통과…선별적 통제 의혹이러한 가운데, 전쟁 발발 이후 처음으로 프랑스 컨테이너선과 일본 LNG 선박이 호르무즈 해협을 통과했다는 소식이 각국 현지 언론을 통해 전해졌습니다. 중국·러시아 등 이란의 우방국 선박은..

정부, 파병 요청 '없다' 입장 고수…이란과의 직접 충돌 회피호르무즈 해협 봉쇄 장기화로 우리 정부의 고민이 깊어지고 있습니다. 미국 정부의 공식 파병 요청은 없었으며, 한국은 이란과의 직접적인 충돌을 피하면서도 트럼프 대통령의 요구를 외면할 수 없는 복잡한 상황에 놓여 있습니다. 현재 호르무즈 해협에는 우리 선박 26척이 운항 중이며, 이란 현지에는 40여 명의 교민이 체류하고 있습니다. 한국은 일본, 핀란드와 함께 테헤란에 대사관을 유지하고 있으나, 이란과의 직접적인 협상 또한 쉽지 않은 상황입니다. 이란, '미국 지원 기업' 선박 통행 불허…통행료 요구도 난관이란은 사우디아라비아의 '아람코'와 같이 미국 투자 기업과 거래하는 한국 선박의 통행을 불허하겠다는 방침을 명확히 했습니다. 이는 원유 ..

호르무즈 해협 봉쇄와 경제적 파장중동 전쟁으로 인해 세계 에너지 동맥인 호르무즈 해협이 봉쇄되면서 3200여 척의 선박이 발이 묶였습니다. 이로 인한 체선비와 할증료는 이미 천문학적인 수준에 달하고 있습니다. 이러한 상황 속에서 파키스탄을 중심으로 한 이슬람 4개국은 이란이 요구하는 척당 30억 원의 '안전 통행료'를 수용하는 방향으로 협상을 진행하고 있습니다. 이는 '항행의 자유'라는 원칙보다는 '돈으로 길을 뚫는' 실리적인 접근 방식입니다. 이란의 막대한 이익과 국제사회의 우려이 합의안이 통과될 경우, 억류된 선박들만 통과시켜도 이란은 약 10조 원에 달하는 막대한 전비를 확보하게 됩니다. 주요 외신들은 이러한 결정이 '위험한 선례'를 남길 수 있다고 지적합니다. 국제법상 호르무즈 해협은 '무해..

택배 대란의 시작: 아파트의 황당한 요구전남 순천의 한 아파트에서 택배기사들에게 통행료를 요구하는 사건이 발생하여 논란이 일고 있습니다. 주민들의 물품 배송을 위해 드나드는 택배기사들에게 공동현관 및 엘리베이터 사용료로 연간 10만 원을 요구한 것입니다. 이는 택배기사들의 경제적 부담을 가중시키는 것은 물론, 갑질 논란으로까지 번지고 있습니다. 택배기사들의 절박한 상황: 갑작스러운 통행 제한해당 아파트 단지에서 택배 배송 업무를 담당하는 A 씨는 한 달 전부터 이른바 '통행료'를 지불해야 했습니다. 공동현관문 출입 카드 보증금 5만 원과 엘리베이터 사용료 명목의 5만 원을 추가로 부담한 것입니다. 수년 동안 문제없이 출입하던 공동현관문 비밀번호가 갑자기 바뀌면서, 택배기사들은 어쩔 수 없이 돈을 낼..