해용님의 블로그

중국산 전기차 국내 시장 장악, 자동차 공급망 재편 가속화

국내 전기차 시장, 중국산 점유율 급증국내에 수입되는 전기버스는 전량 중국산으로 집계되었으며, 전체 수입 전기차의 약 70%가 중국산으로 나타났습니다. 이는 중국이 세계 최대 전기차 생산국으로 성장하며 가격 경쟁력과 생산 능력을 바탕으로 국내 시장에서의 영향력을 확대했기 때문입니다. 다만, 이 통계는 생산지 기준으로 집계되어 중국 공장에서 생산된 글로벌 브랜드 차량도 중국산으로 포함됩니다. 미국 시장에서의 한국산 전기차 수출 감소와 유럽 시장의 견조한 흐름미국 시장에서는 보호무역 강화와 현지 생산 확대 등의 영향으로 한국산 전기차 수출 비중이 크게 감소했습니다. 반면, 유럽은 탄소중립 정책 기조를 유지하며 한국산 전기차 수출이 비교적 안정적인 흐름을 보였습니다. 또한, 전기차 수요 증가세는 둔화되었..

테슬라 모델 Y, 한국 승용차 시장 월간 판매 1위 달성일론 머스크 테슬라 CEO가 주력 모델인 모델 Y의 한국 승용차 시장 월간 판매 1위 달성에 대해 공개적으로 환호했습니다. 그는 자신의 소셜미디어 엑스(X) 계정에 태극기 이모티콘과 함께 '한국은 굉장하다(Korea is Awesome)'라는 글을 게시했습니다. 이는 지난달 테슬라 모델 Y가 국내 승용차 시장에서 단일 차종 기준 판매 1위에 오른 것에 대한 반응으로 분석됩니다. 모델 Y, 국산차 및 수입차 압도적 판매량 기록한국수입자동차협회(KAIDA) 집계에 따르면, 지난달 테슬라 모델 Y는 8762대가 신규 등록되어 국산차와 수입차를 통틀어 국내 승용차 단일 차종 중 압도적인 1위를 기록했습니다. 이는 기아 쏘렌토, 현대차 그랜저 등 인기 ..

군산공장 폐쇄 8년, 한국GM의 놀라운 반전 스토리2018년 군산공장 폐쇄라는 아픔을 겪었던 한국GM이 사상 첫 배당을 결정하며 완벽한 회생의 신호탄을 쏘아 올렸습니다. 정부와 산업은행, 그리고 모기업 GM의 끈질긴 노력 끝에 경영 정상화 프로젝트가 드디어 결실을 맺게 된 것입니다. 이는 단순한 재무적 성과를 넘어, 한국 자동차 산업 생태계에 희망을 주는 상징적인 사건이라 할 수 있습니다. 수조 원 규모의 배당, 재무 건전성 입증한국GM은 최근 이사회를 통해 중간배당 시행을 결의했으며, 시장에서는 그 규모가 수조 원에 달할 것으로 예상하고 있습니다. 이는 미처리 잉여금 4조 원 이상 확보와 자본잉여금의 이익잉여금 전환이라는 사전 작업을 통해 가능해졌습니다. 회계법인 관계자는 "최소 조 단위 배당이 ..

현대차, 11조 영업이익 달성에도 '숨 고르기'현대자동차는 지난해 연결 기준 영업이익 11조 4679억원을 기록했습니다. 이는 전년 대비 19.5% 감소한 수치이지만, 어려운 경영 환경 속에서도 견조한 실적을 유지하며 미래 성장을 위한 발판을 다졌다는 평가입니다. 특히, 고금리, 고물가 등 거시 경제 불확실성 속에서 현대차는 수익성 개선을 위한 노력을 지속해 왔습니다. 수익성 방어, 미래 투자 확대의 원동력지난해 실적은 글로벌 자동차 시장의 경쟁 심화와 원자재 가격 상승 등 여러 도전 과제 속에서 달성되었습니다. 그럼에도 불구하고 현대차는 꾸준한 판매량과 효율적인 비용 관리로 수익성을 방어하는 데 성공했습니다. 이러한 성과는 친환경차 전환, 자율주행 기술 개발 등 미래 모빌리티 분야에 대한 투자를 ..

자동차 산업, 위기에 직면하다현대모비스 생산 자회사들의 잇따른 파업으로 현대자동차·기아 공장이 멈췄습니다. 개정 노조법(노란봉투법) 통과 이후 원청 수준의 대우를 해 달라는 부품 계열사들의 줄파업이 확산될까 우려됩니다. 국내 자동차 업계는 미국 자동차 관세, 구금 사태와 더불어 엎친 데 덮친 격으로 생산라인을 담보로 한 부품업계의 파업까지 겹치면서 시름이 깊어지고 있습니다. 생산 차질의 구체적인 현황24일 업계에 따르면 기아 오토랜드 광주의 3개 공장 가운데 1·2공장의 가동이 이날 오후부터 중단됐습니다. 1·2공장은 스포티지, 쏘울, 셀토스 등을 하루 평균 1000여대 생산하는 곳으로, 부품으로 쓰이는 전자장치 모듈의 재고량이 떨어지면서 생산 라인이 멈췄습니다. 현대차 울산공장도 대부분의 생산라인..

노사 합의, 위기를 기회로현대자동차 노사가 올해 임금 및 단체협약(임단협)을 최종 타결했습니다. 어려운 시기 속에서도 노사는 상호 존중과 이해를 바탕으로 합의점을 찾았고, 이는 단순한 임금 인상을 넘어 미래를 위한 투자까지 포함하는 긍정적인 결과를 가져왔습니다. 특히, 글로벌 경영 불확실성, 관세 전쟁, 원화 약세, 전기차 수요 둔화 등 대내외적인 어려움 속에서 이뤄낸 성과라 더욱 의미가 깊습니다. 합의 내용: 성과와 미래를 모두 잡다이번 합의의 핵심 내용을 살펴보면, 기본급 월 10만원 인상(호봉승급분 포함), 성과급 450%+1580만원 지급, 주식 30주 지급, 그리고 전통시장상품권 20만원 지급 등입니다. 또한, 명절지원금, 여름휴가비, 연구능률향상수당을 통상임금에 포함하기로 합의하며 실질적..