해용님의 블로그

유류할증료, 한 달 만에 두 배 '껑충'국제 유가 상승의 여파로 5월 발권 국제선 항공권에 역대 최고 수준의 유류할증료가 적용됩니다. 싱가포르 항공유 평균값이 갤런당 511.21센트를 기록하며, 현행 유류할증료 체계 도입 이후 처음으로 최고 단계인 33단계가 적용되는 것입니다. 이는 지난달 18단계에서 한 달 만에 15단계가 오른 수치로, 항공권 구매 부담을 가중시키고 있습니다. 최대 112만원까지…소비자 부담 '눈덩이'유류할증료 상승은 소비자들의 항공권 구매 비용을 크게 증가시키고 있습니다. 대한항공의 경우, 최장 거리 노선 기준 왕복 유류할증료가 112만 8000원에 달해 올해 1월 대비 약 다섯 배, 지난달 대비 두 배로 뛰었습니다. 아시아나항공 역시 왕복 기준 최대 95만 2400원의 유류할..

국제선 유류할증료, 역대 최고 등급으로 치솟다이란 사태로 인한 국제 유가 급등이 항공권 가격에 직접적인 영향을 미치고 있습니다. 대한항공은 5월 발권 국제선 유류할증료를 최고 등급인 33단계까지 인상한다고 밝혔습니다. 이는 4월 대비 두 배 가까이 오른 금액으로, 승객들의 부담이 크게 늘어날 전망입니다. 노선별 유류할증료 인상 폭 상세 분석이번 유류할증료 인상으로 장거리 노선과 단거리 노선 모두 부담이 가중됩니다. 미국 LA 등 최장거리 노선은 왕복 기준 112만 원이 넘는 유류할증료가 부과되며, 일본 후쿠오카와 같은 최단거리 노선도 왕복 15만 원을 지불해야 합니다. 이는 여행 계획에 큰 변수가 될 수 있습니다. 항공사 줄줄이 유류할증료 인상 예고대한항공에 이어 아시아나항공 역시 최고 등급인 3..

갑자기 뛴 유류할증료, 그 정체는?최근 항공권 가격이 심상치 않게 오르고 있다는 소식, 다들 들어보셨을 겁니다. 그 주범은 바로 '유류할증료'인데요. 항공권 가격은 기본 운임, 세금, 그리고 유류할증료로 구성됩니다. 이 중 유류할증료는 항공사가 부담하는 연료비를 반영하는 항목으로, 매달 국제 유가 변동에 따라 달라집니다. 싱가포르 항공유 가격의 최근 두 달 평균값을 기준으로 단계별로 요금이 책정되는데, 유가가 오르면 할증료도 함께 상승하는 구조입니다. 얼마나 올랐길래? 충격적인 인상률문제는 이 유류할증료가 기존의 통상적인 움직임을 넘어 한 번에 크게 상승했다는 점입니다. 4월 기준, 유류할증료 적용 단계가 기존 6단계에서 18단계로 상향 조정되면서 인상 폭이 최대 세 배에 달했습니다. 대한항공의 경..

하늘 위 댄스, 뜨거운 논란의 불씨말레이시아 저가 항공사 에어아시아의 여성 승무원들이 기내에서 댄스 공연을 펼친 영상이 소셜 미디어에서 확산되며, 뜨거운 논란에 휩싸였습니다. 틱톡에 올라온 이 영상은 1분가량으로, 승무원들이 춤을 추는 모습이 담겨 있습니다. 이 영상은 17일 기준 90만 회 이상의 조회수를 기록하며, 4만 개 이상의 '좋아요'를 받았습니다. 하지만 이와 동시에, 해당 영상에 대한 다양한 의견들이 쏟아져 나오면서 논쟁이 격화되고 있습니다. 승무원, 걸그룹으로 변신? '베라'의 등장춤을 춘 여성들은 에어아시아 소속 5인조 걸그룹 ‘베라(Vera)’ 멤버들로 알려졌습니다. 승무원 2명과 지상직 직원 3명으로 구성된 베라는 지난 3월 데뷔했으며, 이번 공연은 데뷔곡 ‘틱톡(Tick-Toc..

10일간의 달콤한 휴식, 꿈만 같은 이야기올해 추석 연휴, 그 어느 때보다 특별한 10일간의 황금연휴가 우리를 기다리고 있습니다. 10월 5일부터 8일까지 이어지는 짧지만 강렬한 연휴에, 단 하루의 휴가를 더하면 무려 열흘 동안 꿀맛 같은 휴식을 누릴 수 있다는 사실! 이런 기회를 놓칠 수 없겠죠? 이 특별한 기간을 맞아, 항공사들이 발 빠르게 움직이며 여행객들을 위한 다양한 준비를 시작했습니다. 특히, 코로나19 팬데믹 이후 억눌렸던 여행 수요가 폭발적으로 증가하면서, 항공사들의 경쟁은 더욱 치열해질 전망입니다. 이번 글에서는 항공사들의 추석 연휴 맞이 전략을 심층 분석하고, 독자 여러분들이 알찬 연휴 계획을 세울 수 있도록 돕겠습니다. 하늘길 확장, 항공사들의 과감한 투자대한항공을 비롯한 주요 ..

하늘길, 왜 이리 막히나: 잦아진 연착의 현실여행의 설렘을 안고 공항에 도착했지만, 예상치 못한 비행기 연착으로 발만 동동 굴렀던 경험, 다들 한 번쯤은 있으실 겁니다. 올해 상반기, 국내 항공편의 지연율이 심각한 수준이었다는 소식이 들려왔습니다. 국토교통부와 한국공항공사의 발표에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 국내 항공사들의 국내·국제선 통합 평균 지연율이 23.6%에 달했다고 합니다. 이는 지난해 상반기(22.6%)보다 1%p 높아진 수치입니다. 32만 9,736편의 항공편 중 무려 7만 7,700편이 예정된 시간보다 15분 이상 늦게 출발하거나 도착했다는 의미입니다. 특히 국제선의 경우, 27.8%의 지연율을 기록하며, 여행객들의 불편을 초래했습니다. 항공기 지연은 단순히 시간을 낭비하는 것을 넘..

좌석 강등, 왜 일어날까?여름 성수기를 맞아 여행을 떠나는 사람들이 많아지면서 초과 예약 등의 이유로 비즈니스석을 예약한 승객이 항공사의 일방적인 통보로 이코노미석에 탑승하는 사례가 종종 발생하고 있다. 내 좌석은 어디에?한 해외 여행객은 사회관계망서비스(SNS)를 통해 "사우디아항공으로 사우디 리야드에서 인도 코치로 가는 여정 중, 사전 지정한 비즈니스석 대신 이코노미석으로 강등당했다"고 주장했다. 이코노미석 강등, 보상은 어떻게?문제는 국내에 취항하지 않은 외항사의 경우 보상을 요구할 방법이나 하소연할 방법을 찾기 힘들다는 데 있다. 국내 항공사의 사례국내 항공사에서도 유사한 사례가 발생했다. 좌석 강등의 다양한 이유비즈니스석에서 이코노미석으로 강등되는 이유는 좌석 고장, 기종 ..