현대차그룹, 중국 전기차 공세에 맞서 아이오닉3 등 가성비 모델로 승부수 던지다

중국 전기차의 시장 잠식과 현대차그룹의 대응 전략

중국 전기차 업체들이 가격 경쟁력을 앞세워 유럽과 동남아시아 등 주요 시장을 빠르게 잠식하고 있습니다. 이에 현대자동차그룹은 아이오닉3 등 지역 맞춤형 엔트리급 신차를 전면에 내세워 대응에 나서고 있습니다. 이는 프리미엄 중심이던 전기차 제품군을 소형차와 현지 특화 모델로 넓혀 중국 업체들과 정면 승부에 나서는 전략입니다.

 

 

 

 

유럽 시장 공략을 위한 아이오닉3 및 EV2 출시

전기차 전환 속도가 가파른 유럽 시장에서 2만~3만유로대 중저가 엔트리급 모델이 성장을 이끌고 있습니다. 현대차는 9월 출시 예정인 아이오닉3를 2만파운드대 초반 가격으로 선보이며 중국산 보급형 EV와 가격 격차를 줄였습니다. 기아는 슬로바키아 질리나 공장에서 현지 생산되는 EV2를 유럽 전용으로 출시하며 B세그먼트 공백을 메우고 있습니다.

 

 

 

 

동남아시아 및 중국 시장을 위한 현지 특화 모델 투입

동남아시아에서는 현지 수요가 높은 7인승 가족용 MPV인 '네이라'를 2000만원대 가격으로 인도네시아 현지 생산하여 투입합니다. 최대 전기차 시장인 중국에서는 9월 아이오닉 브랜드의 첫 중국 전용 모델인 '아이오닉 V'를 선보이며 현지 자율주행 기술과 CATL 배터리를 적용하여 완전한 현지화를 꾀하고 있습니다.

 

 

 

 

현대차그룹의 글로벌 시장 공략과 국내 정책 지원의 필요성

현대차그룹은 해외 주요 거점별 현지 생산 체제로 전환하여 수익성과 가격 경쟁력을 동시에 확보하려는 전략을 추진하고 있습니다. 하지만 국내에서는 전기차 완성차를 국내생산세액공제 대상에서 제외하는 등 정책적 유인이 부족하다는 지적이 나오고 있습니다. 이는 국내 시장에서도 거세지는 중국산 전기차의 공세에 대응하는 데 어려움을 줄 수 있습니다.