서부간선도로, 시민 편의를 최우선으로! 정체 해소와 미래를 위한 서울시의 결정

만성 정체, 시민들의 불편함을 덜어드립니다

서울시가 서부간선도로 평면화 사업을 백지화하고 기존 도로 용량을 확대하는 파격적인 결정을 내렸습니다. 목동 등 인구 밀집 지역과 가산디지털단지로 향하는 경기도 주민들까지, 서부간선도로는 극심한 정체로 악명이 높았습니다. 특히, 오목교 지하차도 폐쇄 이후 정체는 더욱 심화되어 시민들의 불편이 가중되었죠. 이에 서울시는 시민들의 출퇴근길 교통 정체 완화를 최우선 과제로 삼고, 획기적인 개선 방안을 마련했습니다.

 

 

 

 

도로 용량 확대, 5차로로의 변화

서울시는 만성적인 차량 정체를 완화하기 위해 도로 중앙분리대를 축소하고, 그 자리에 차로를 추가 확보하여 기존 4차로를 5차로로 확장할 계획입니다. 늘어난 차로는 출퇴근 시간대 교통량에 따라 가변차로로 운영하여 효율성을 극대화할 예정입니다. 이와 더불어, 당초 설치 예정이었던 신호교차로는 전면 보류하여 주행의 연속성을 확보함으로써, 더욱 원활한 차량 흐름을 만들 계획입니다.

 

 

 

 

오목교 지하차도, 본래 기능 회복

현재 진행 중이던 오목교 교차로 평면화 공사는 즉시 중단되고, 지하차도는 원상 복구됩니다. 서울시는 지하차도 복구 작업을 추석 명절 전까지 완료하여, 시민들이 불편 없이 도로를 이용할 수 있도록 최선을 다할 것입니다. 이는 단기적인 교통 문제 해결을 위한 서울시의 신속하고 적극적인 대응을 보여주는 사례입니다.

 

 

 

 

미래를 위한 장기적인 비전

서울시는 단기적인 교통 문제 해결과 더불어, 서부간선도로를 중심으로 한 서남부 동서 생활권 연결 및 안양천 접근성 향상을 위한 장기적인 계획도 수립했습니다. 보행 육교 설치, 도로 상부를 활용한 덮개공원 조성 등을 통해 교통 기능과 더불어 주민들의 생활 편익을 증진하고 도시 활력을 불어넣을 수 있는 공간으로 발전시킬 계획입니다.

 

 

 

 

미래 교통량 분산, 일반도로화 재검토

서울∼광명 고속도로 완공으로 대체 도로가 확보되면 교통량이 분산될 것으로 예상됩니다. 서울시는 향후 교통 상황을 면밀히 분석하여 서부간선도로의 일반도로화 및 평면화 추진 여부를 신중하게 검토할 예정입니다. 이는 서울시가 유연하고 미래지향적인 교통 정책을 펼치고 있음을 보여주는 대목입니다.

 

 

 

 

서부간선도로, 시민을 위한 변화의 시작

서울시는 서부간선도로의 고질적인 정체 문제를 해결하고, 시민들의 편의를 최우선으로 고려하는 방향으로 정책을 전환했습니다. 도로 용량 확대, 지하차도 복구, 장기적인 도시 계획 수립 등을 통해, 서부간선도로는 더욱 쾌적하고 편리한 공간으로 거듭날 것입니다. 서울시의 이러한 노력은 시민들의 삶의 질을 향상시키고, 도시의 지속 가능한 발전을 이끌어갈 것입니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문

Q.서부간선도로 평면화 사업 백지화의 이유는 무엇인가요?

A.오목교 지하차도 폐쇄 이후 심화된 교통 정체에 대한 시민들의 불편을 해소하고, 출퇴근길 교통 정체 완화를 최우선 과제로 삼기 위함입니다.

 

Q.도로 용량 확대를 위해 어떤 조치가 취해지나요?

A.도로 중앙분리대 축소 후 차로를 추가 확보하여 기존 4차로를 5차로로 확장하고, 가변차로 운영을 검토하고 있습니다.

 

Q.장기적인 계획은 무엇인가요?

A.서부간선도로를 중심으로 서남부 동서 생활권 연결, 안양천 접근성 향상을 위한 보행 육교 설치 및 덮개공원 조성 등을 추진할 계획입니다.