가격대별 자동차 시장 재편: 내연기관은 저가, 전기차는 중고가 집중 현상 분석

내연기관차, 판매 부진 속 저가 시장 의존도 심화

올해 상반기 내연기관차 신규 등록 대수는 전년 동기 대비 17.4% 감소하며 판매 부진을 겪었습니다. 이에 따라 3000만원 미만 저가 시장에서의 내연기관차 비중이 36.4%로 확대되며 의존도가 높아졌습니다. 이는 전기차 상품군이 부족한 저가 시장으로 선택지가 쏠리는 현상으로 분석됩니다.

 

 

 

 

전기차, 4000만~5000만원대 시장에서 폭발적 성장세

반면, 전기차는 112.5% 급증하며 내연기관차 감소분을 상쇄했습니다. 특히 4000만~5000만원대 전기차 판매가 전체의 51.2%를 차지하며 전년 대비 두 배 이상 증가했습니다. 이는 테슬라의 인기와 더불어 보조금 적용으로 해당 가격대로 수요가 집중된 결과입니다.

 

 

 

 

전기차 시장의 성장과 주류화 단계 진입

전체 자동차 시장에서도 4000만~5000만원대가 가장 빠르게 성장하는 시장으로 자리 잡았습니다. 1억원 이상 고가 전기차 비중 역시 확대되며 시장 저변이 넓어지고 있습니다. 이는 전기차 시장이 초기 단계를 넘어 본격적인 주류화 단계에 진입했음을 보여주는 신호입니다.

 

 

 

 

자동차 시장의 파워트레인별 가격대별 양극화 심화

내연기관차는 3000만원 이하 저가 시장에 집중되는 반면, 전기차는 4000만~5000만원대 시장에서 수요가 집중되는 현상이 뚜렷해지고 있습니다. 이러한 가격대별 쏠림 현상은 전기차 시장의 본격적인 주류화와 함께 자동차 시장의 파워트레인별 양극화를 심화시킬 것으로 전망됩니다.